Сенсон-К-4М

По конструктивному исполнению различают стационарные, контейнерные и передвижные автозаправочные станции.

• Стационарные АЗС представляют собой капитальные сооружения, включающие здания, резервуары, технологические трубопроводы, топливораздаточные колонки,

очистные сооружения и различные системы обеспечения технологического процесса. Они могут обеспечить заправку до 1500 транспортных средств в сутки и до 170 заправок в час при пиковых нагрузках.

• Контейнерные АЗС характеризуются размещением основного и вспомогательного оборудования (в том числе резервуаров) в блок-контейнерах заводского изготовления.
• Передвижные АЗС являются мобильной технологической системой на автомобильном шасси, прицепе или полуприцепе. Они выполнены в форме единого заводского изделия и предназначены для розничной торговли топливом.

По виду и количеству реализуемых топлив различают традиционные и многотопливные автозаправочные станции.

• Традиционные АЗС предназначены для заправки транспортных средств только жидким моторным топливом (ЖМТ).
• Многотопливные АЗС обеспечивают заправку транспортных средств двумя или тремя видами топлива, в том числе жидким моторным топливом (бензин и дизельное топливо), сжиженным углеводородным газом (СУГ) (сжиженный пропан-бутан) и сжатым природным газом.

Также имеются различного рода газозаправочные станции: автомобильные газонаполнительные компрессорные станции (АГНКС), автомобильные газозаправочные станции (АГЗС), криогенные заправочные станции (КриоАЗС).

• Автомобильная газонаполнительная компрессорная станция (АГНКС) — это АЗС, технологическая система которой предназначена только для заправки баллонов топливной

системы транспортных средств.

• Автомобильная газозаправочная станция (АГЗС) — это АЗС, технологическая система которой предназначена только для заправки баллонов топливной системы транспортных средств СУГ.
• Криогенная автозаправочная станция (КриоАЗС) — это АЗС, технологическая система которой предназначена только для заправки баллонов топливной системы транспортных средств компримированным природным газом (КПГ), получаемым на территории станции путем регазификации сжиженного природного газа (СПГ).

Регулирование деятельности АЗС осуществляется с учетом продуктов, реализуемых на таких станциях.

• АЗС для заправки транспортных средств нефтепродуктами (ЖМТ –жидкое моторное топливо).
• АЗС газомоторного топлива (СУГ – сжиженные углеводородные газы), АГЗС, АГНКС, КриоАЗС.

Традиционной является первая группа АЗС, то есть АЗС, технологическая система которой предназначена для заправки транспортных средств только жидким моторным топливом и характеризуется подземным расположением резервуаров и их разнесением с топливораздаточной колонкой (п. 5.3 СП 156.13130.2014 «Станции автомобильные заправочные. Требования пожарной безопасности», утв. Приказом МЧС России от 05.05.2014 N 221).

Подробнее

При работе котлов в котельных и других тепловых устройств, работающих на газообразном, жидком и твердом топливе, есть риск возникновения избыточной концентрации метана СН₄ и оксида углерода СО, способная привести к отравлениям персонала или возникновения взрывоопасной ситуации.

Подробнее

В рамках выполнения требований, указанных в федеральных нормах и правилах в области промышленной безопасности, при проектировании складов нефтепродуктов и нефтебаз, необходимо предусмотреть установку сигнализаторов довзрывных концентраций (ДВК).

Подробнее